ITV: QUÉ ES

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) tiene su origen en la necesidad de asegurar unos determinados niveles de mantenimiento y seguridad de los vehículos una vez matriculados y puestos en circulación. La vida media de los vehículos, si bien se ha ido progresivamente reduciendo conforme mejora el nivel de vida de los ciudadanos, es larga y oscila entre los diez y los doce años en los países desarrollados. Se hace necesario por tanto buscar la forma de garantizar unos niveles mínimos de seguridad en el parque circulante con el fin primordial de reducir la siniestralidad con su alto coste económico y en vidas humanas.

La siniestralidad del parque de vehículos obedece a tres causas fundamentales: el estado de la vía, el factor humano y el factor vehículo. Este último punto, no está aún hoy en día perfectamente valorado ya que resulta sumamente costoso y complejo el analizar cada uno de los accidentes que se producen.

Aún así se ha estimado que al menos un doce por ciento de los siniestros son provocados o agravados por deficiencias de carácter mecánico.

La persecución de unos mayores y mejores niveles de seguridad vial fue por lo tanto el origen de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV).

		Otra parcela, desde siempre presente en la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), ha ido ganando en relevancia dentro del proceso de la revisión hasta alcanzar en estos momentos un nivel de similar importancia que la propia seguridad. Se trata del control de las emisiones contaminantes originadas por los vehículos a motor. El grado de concienciación ecológica y medioambiental alcanzado en los países desarrollados ha llevado a las distintas administraciones, empezando por las de ámbito internacional, a buscar métodos que minimicen el impacto ambiental tanto de los procesos productivos como de los medios de transporte u ocio.

La Inspección Técnica de Vehículo (ITV) ha dado respuesta a ambas necesidades: mejorar la Seguridad Vial y reducir el impacto nocivo que sobre el medio natural tienen los vehículos a motor.

Con estos antecedentes, solo nos queda plantearnos cual será la evolución de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) a medio plazo. La evolución tecnológica del mundo del motor está resultando en los últimos años arrolladora, produciéndose continuamente nuevos desarrollos destinados a incrementar la seguridad, reducir las emisiones contaminantes y mejorar el rendimiento energético.

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) no es ajena a este proceso, colaborando con él en la detección de nuevas necesidades y el análisis de fallos. Simultáneamente se enfrenta al continuo reto de adecuar sus procesos a la realidad del parque, buscando métodos que permitan el seguimiento de los nuevos sistemas incorporados a los vehículos, como son los Air-Bag, cinturones de seguridad pirotécnicos, ABS, ASR, catalización de motores diesel, etc.

Tomaremos de la Directiva 96/96/CE del Consejo la definición y objeto de la Inspección Técnica de Vehículos:

"... el incremento de la circulación viaria y el aumento de los peligros y de las molestias que resultan de ello plantean a todos los estados miembros (de la Unión) unos problemas de seguridad de naturaleza y gravedad similares; ...."
"... la inspección que deba efectuarse durante el ciclo de utilización del vehículo debería ser relativamente simple, rápida y barata".
".... el propósito de la presente Directiva es mantener un nivel moderado de las emisiones de gases de escape durante toda la duración de la vida del vehículo y garantizar la retirada de la circulación de los vehículos muy contaminantes hasta que se realice su debido mantenimiento; ...."
"... un ajuste defectuoso del motor y un mantenimiento insuficiente son perjudiciales el motor y para el medio ambiente al incrementar la contaminación y el consumo de combustible; que es importante desarrollar transporte sque respeten el medio ambiente; ....".
"... es necesario poder adaptar progresivamente la presente Directiva para tener en cuenta los progresos realizados en la fabricación de vehículos, que faciliten su inspección cuando se hallen en circulación, así como en los métodos de ensayo, que reflejen con mayor exactitud las condiciones de utilización real del vehículo; ....".