Glosario de términos

A.B.S.

Siglas en Inglés de “Antilock Braking System”, Sistema Antibloqueo de Frenos.

Alabeo

Parámetro asociado a los frenos de disco que representa la diferencia entre la fuerza máxima y mínima de frenado registrada en una rueda para un determinado momento y con una fuerza constante sobre el pedal del freno.

Alineación (de ruedas)

Es el ángulo formado por las ruedas de un mismo eje con el plano vertical que pasa por el eje geométrico del vehículo. En inspección técnica de vehículos este valor se mide mediante el alineador al paso, siendo la unidad de medida el metro/kilómetro expresado en porcentaje. Desviaciones por encima del 10 metros por kilómetro son consideradas como defecto grave salvo que exista una especificación distinta del fabricante. Una convergencia o divergencia excesiva (alineación) afecta al comportamiento del vehículo sobre todo en situaciones límite (estabilidad de la dirección), además afecta a los neumáticos provocando un desgaste desigual en su banda de rodadura.

Alineador al paso

Equipo diseñado para la medición de la alineación de ruedas al paso (paralelismo de ruedas), puede ser para turismos y otros vehículos ligeros o universal y vehículos pesados.

Amortiguación

Sistema mecánico que permite una mejor adaptación del vehículo a la vía, de forma flexible, mejorando tanto el confort de los ocupantes como la seguridad del vehículo al permitir un mejor agarre o rozamiento entre los neumáticos y la carretera y por lo tanto una mejor eficacia de los sistemas de frenado.

Analizador de gases

Aparato para determinar los valores de los gases emitidos en el tubo de escape y producidos por la combustión en los vehículos con motor a gasolina (Catalizados o no).

Arco de seguridad

Elemento destinado a la protección del conductor en caso de vuelco de tractores, alternativo a la cabina de seguridad.

Ballesta

Elemento elástico - amortiguador existente en determinados sistemas de suspensión, consistente en varías laminas u hojas superpuestas y unidas entre sí, que une cada rueda con el chasis del vehículo.

Banco de cotas de carrocería

Equipo para la inspección de vehículos accidentados destinado a la medición de cotas de carrocería con el fin de comprobar que las mismas se encuentran dentro de las tolerancias dadas por el fabricante después de la reparación.

Banco de cotas de dirección

Equipo para la inspección de vehículos accidentados destinado a la medición de cotas de dirección con el fin de comprobar que las mismas se encuentran dentro de las tolerancias dadas por el fabricante después de la reparación.

Barra estabilizadora

Elemento anclado a la carrocería que une las ruedas de un mismo eje y que tiene por misión oponerse al par de vuelco generado en el vehículo en los virajes.

Báscula

Equipo destinado a medir el peso de los vehículos. Las básculas utilizadas en los centros de Inspección Técnica de vehículos son de medición por eje y están empotradas en la solera de la nave de inspección.

Bastidor o Bastidor Autoportante

Es la técnica más habitualmente empleada en la actualidad, en ella un gran número de piezas unidas entre si conforman un todo que soporta tanto la mecánica como el habitáculo.

Brazo de suspensión

Elemento del sistema de suspensión de un vehículo cuya finalidad consiste en restringir los desplazamientos relativos entre la rueda y la carrocería.

Carrocería

Armazón del vehículo formado generalmente por planchas metálicas unidas entre si, que constituye el apoyo de los elementos mecánicos y cuyo interior se destina como habitáculo de los pasajeros o de las mercancías.

Catadióptico

Dispositivo que sirve para indicar la presencia de un vehículo mediante la reflexión de la luz procedente de una fuente luminosa independiente de dicho vehículo, hallándose el observador cerca de la fuente luminosa.

Coeficiente de absorción luminosa

Ver opacidad (índice de).

Compensador de frenada

Dispositivo mecánico que actúa en el circuito de frenado del vehículo y permite graduar, independientemente del conductor, la capacidad de frenado del vehículo según la carga existente en éste.

Chasis

Técnica de construcción empleada hasta la aparición de la carrocería o bastidor autoportante, actualmente se emplea en vehículos industriales y todoterreno. En esta técnica el chasis es el que soporta la mecánica y al que va unida la carrocería que contiene el habitáculo.

Defecto Grave (D.G.)

Conforme al “Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones I.T.V.” (Ministerio de Industria y Energía y Comunidades Autónomas) son: “defectos que inhabilitan al vehículo para circular por las vías públicas excepto para su traslado al taller o, en su caso, para regularizacción de su situación y vuelta a la estación I.T.V. para nueva inspección en un plazo no superior a dos meses, procediéndose conforme al art. Punto 2 del R.D. 2042/1994 (Sic.)”.

Defecto Leve (D.L.)

Conforme al “Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones I.T.V.” (Ministerio de Industria y Energía y Comunidades Autónomas) son: “defectos que deberán repararse lo antes posible sin que exijan una nueva inspección para comprobar que han sido subsanados (Sic.)”.

Defecto Muy Grave (D.M.G.)

Conforme al “Manual de Procedimiento de Inspección de las Estaciones I.T.V.” (Ministerio de Industria y Energía y Comunidades Autónomas) son: “defectos de tal naturaleza que la utilización del vehículo supone un peligro para sus ocupantes o para los demás usuarios de la vía pública, debiendo inmovilizarse el vehículo y solo permitiendo el traslado hasta el taller por medios ajeno al mismo, pasando nueva inspección en un plazo no superior a dos meses, procediéndose conforme al art. 11 puntos 2 y 3 del R.D. 2042/1994 (Sic.)”.

Detector de holguras

Banco de pruebas para apreciar las holguras que puedan existir en las ruedas, timonería de dirección, órganos de suspensión de amortiguación y de frenado, y en los dispositivos de unión entre aquellos órganos y el propio bastidor del vehículo. Normalmente este equipo está instalado en el foso de inspección y consiste en dos placas accionadas hidráulicamente a voluntad del inspector.

Dispositivo de antiparasitado eléctrico

Conjunto de elementos necesarios para limitar las perturbaciones radioeléctricas emitidas por el sistema de encendido de un vehículo de motor.

Distintivo de inspección

Señal de identificación de los vehículos que han superado favorablemente la Inspección Técnica Periódica. En el distintivo de inspección se identifica la Comunidad Autónoma y la estación I.T.V. en el que ha efectuado la inspección. Su colocación es obligatoria en el borde superior derecho del parabrisas.

Eficacia (de frenos)

Valor expresado en porcentaje (%) que refleja la relación entre la fuerza total de frenada del vehículo y el peso de este. La directiva 96/96CE establece los valores mínimos de esta relación que debe cumplir cada tipo de vehículo. En las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos se determina este valor mediante el uso de diversos tipos de frenómetros.

Elevador hidráulico

Equipo necesario para la inspección de vehículos accidentados, permite la medición de cotas (carrocería y dirección) elevando el vehículo a la altura necesaria. Normalmente los utilizados en los centros de inspección técnica de vehículos son de doble tijera.

Equilibrado (de frenos)

Valor expresado en porcentaje (%) que refleja la relación entre la fuerza de frenada de un lado del un eje de un vehículo y el valor del lado contrario. La directiva 96/96CE establece los valores máximos permitidos de desequilibrado por eje. En las estaciones de Inspección Técnica de Vehículos se determina este valor mediante el uso de diversos tipos de frenómetros.

Equivalencia de neumáticos

Relación entre los parámetros básicos de un neumático que permite su sustitución por otro de distintas características aun cuando este no este incluido en la homologación de tipo del vehículo. Son neumáticos equivalentes aquellos que cumplen los siguientes criterios de equivalencia: (1) Índice de capacidad de carga igual o superior, (2) Índice de categoría de velocidad igual o superior, (3) Igual diámetro exterior con las tolerancias definidas en los Reglamentos de Homologación de neumáticos anexos al cuerdo de Ginebra y (4) que el perfil de la llanta de montaje sea el correspondiente al neumático. La sustitución de un neumático por otro que no cumpla las condiciones de equivalencia constituye una Reforma de Importancia y debe ser tramitada. Para el caso de los neumáticos de motocicleta no existe un Reglamento que establezca las tolerancias en los diámetros exteriores, por lo que cualquier sustitución que implique cambio de las medidas de los mismos constituye una Reforma de Importancia.

Foso de inspección

Instalación destinada a facilitar la inspección de los equipamientos de los vehículos situados por debajo del mismo.

Frenómetro

Aparato para la medición del esfuerzo y equilibrio de frenado para vehículos ligeros (frenómetro de ligeros tanto los de tracción en un solo eje o los de tracción 4X4), vehículos pesados (frenómetro universal o de vehículos pesados) o motocicletas (frenómetro de motocicletas). Los frenómetros de ligeros, universales y de vehículos pesados, consisten en dos juegos de rodillos, normalmente empotrados en el suelo y que accionados mediante motores eléctricos proporcionan a las ruedas de un mismo eje de un vehículo una rotación con una velocidad media equivalente a los 5 Km/h. El equipo mide la resistencia a la rodadura que se produce al accionar cualquiera de los sistemas de freno de un vehículo. Estos equipos pueden ser accionados manual o automáticamente. Los frenómetros de motocicletas, por el contrario, están compuestos de un único juego de rodillos.

G.L.P.

Siglas de “Gas licuado a presión”, por esta acepción se entiende a los sistemas de alimentación a presión mediante carburantes gaseosos.

Galibo

Alumbrado de señalización obligatorio en determinados vehículos en función de su anchura, destinado a advertir de la anchura y altura del vehículo y consistente en dos luces blancas o amarillas situadas en la parte delantera del vehículo y dos luces rojas situadas en la parte trasera del mismo.

Gato hidráulico

Aparato para elevación del eje delantero de los vehículos en el interior de los fosos de inspección, se utiliza para aligerar la carga del eje con el fin facilitar la detección de defectos.

Homologación de tipo CE

"El acto por el cual un Estado miembro de la Unión Europea hace constar que un tipo de vehículo se ajusta a las prescripciones técnica establecidas en las Directivas específicas y ha pasado los controles y comprobaciones previstos en los correspondientes certificados de homologación de tipo CE". R.D 2822/1998, Artículo 3, apartado a).

Homologación nacional de tipo

"El acto por el cual la Administración General del Estado hace constar que un vehículo se ajusta a las prescripciones técnica establecidas en la legislación vigente y reflejadas en la ficha de características, definidas para cada categoría de vehículos". R.D 2822/1998, Artículo 3, apartado b).

Homologación parcial

"El acto mediante el cual la Administración General del Estado español o las administraciones de otros hacen constar que determinados sistemas, componentes o unidades técnicas de los vehículos, o relacionados con ellos, satisfacen las prescripciones técnicas establecidas en las correspondientes directivas comunitarias o Reglamentos derivados del Acuerdo de Naciones Unidas relativo al reconocimiento recíproco de homologación de los vehículos, sus partes y piezas, y en los Reglamentos técnicos de ámbito nacional. Esta misma denominación es, asimismo, aplicable a la comprobación del vehículo en lo que se refiere a aspectos parciales de su comportamiento ". R.D 2822/1998, Artículo 3, apartado c).

Indicadores de desgaste

"Los neumáticos homologados de acuerdo al Reglamento ECE núm. 30 o la Directiva 92/23/CEE, que equipan vehículos de turismo y sus remolques deberán tener indicadores de desgaste. Dichos indicadores de desgaste sirven para señalar que las ranuras principales de la banda de rodamiento han alcanzado la profundidad mínima de dibujo indicada en el apartado 2 (1,6 mm para los vehículos comprendidos en las categorías M1, N1, O1 y O2)" (R.D. 2822/1998. Anexo VII, apartado 3).

Informe de inspección

Documento normalizado en el que se reflejan los datos del vehículo inspeccionado, propietario, defectos detectados durante la inspección, calificación de los defectos, resultado de la inspección, etc. Este documento consta de un mínimo de dos hojas de las cuales una es para el archivo del centro I.T.V. y la otra es para el usuario del vehículo que está obligado a conservarla hasta la próxima inspección y, en su caso, mostrarla a los agentes de la vigilancia del tráfico si así le es requerido.

Lambda (sonda)

Componente del sistema de inyección del motor que mediante el análisis de los gases de escape permite determinar la idoneidad de la mezcla aire-combustible, de forma que se optimiza el rendimiento del motor y las emisiones de escape. Normalmente está situado en los colectores de escape y siempre antes del catalizador. El fallo de este componente descompensa la mezcla de alimentación, aumentando el consumo y las emisiones de gases nocivos.

Lambda (valor)(λ)

Valor teórico que índica la proporción aire-combustible con la que es alimentado el motor (índice estequiométrico). El valor lambda óptimo es "1". Las desviaciones máximas permitidas por la Directiva 96/96CE se encuentran entre "1.03" y "0.97" (λ =1 ± 0,03) (Salvo especificación contraria del fabricante del vehículo).

Limitador de velocidad

Dispositivo electromecánico, obligatorio en determinados vehículos a motor, cuya finalidad consiste en limitar la velocidad máxima del vehículo independientemente del conductor.

Mangueta

Elemento situado en cada rueda direccionable del vehículo y solidario a las barras de accionamiento de la dirección, sobre el cual la rueda gira libremente mediante la interposición de un rodamiento.

Número de bastidor

“Número de identificación, grabado, troquelado o inscrito de forma indeleble en el bastidor o estructura autoportante” (Art. 8, Punto 1.a) del R.D. 2822/1998). También se denomina de forma internacional con las siglas inglesas como VIN.

Número VIN

Ver número de bastidor.

Opacidad (índice de)

Valor que define la resistencia de un medio al paso de la luz. Unidad de medida es el m-1. En Inspección técnica de vehículos la opacidad se determina mediante el uso del opacímetro. Los valores máximos permitidos de opacidad para los motores diesel son 2.5 m-1 para motores de aspiración natural y 3.0 m-1 para motores sobrealimentados, conforme a la Directiva 96/96CE.

Opacímetro

Equipo destinado a medir de manera continua los coeficientes de absorción luminosa emitido por los vehículos diesel.

Reforma de importancia generalizada

"Reforma de importancia que ha de realizarse en más de un vehículo de un mismo tipo" (R.D. 736/1988, Art. 1, Apartado 7).

Reforma de importancia individualizada

"Es toda modificación o sustitución efectuada en un vehículo, previa o no a su matriculación y que, no estando incluida en su homologación de tipo, o bien cambia alguna de las características indicadas en la Tarjeta I.T.V. del mismo o es susceptible de alterar las características fundamentales y/o las condiciones de seguridad reglamentariamente definidas" (R.D. 736/1988, Art. 1, Apartado 6).

Reglaje de alumbrado

Operación consistente en la orientación correcta de los proyectores de alumbrado de un vehículo con la finalidad de que el haz luminoso emitido por éstos produzca visión suficiente al conductor, evitándose además el deslumbramiento del resto de conductores.

Regloscopio

Equipo diseñado para la verificación de la orientación horizontal y vertical de las luces de carretera y cruce de los proyectores de vehículos automóviles, así como para medir sus intensidades luminosas.

Rótula

Componente del equipamiento mecánico de los vehículos que permite el movimiento de las ruedas en diversos planos. Las principales rótulas que se instalan en los automóviles son las de amortiguación y dirección. En ambos casos el fallo de estos componentes se puede considerar de crítico y de consecuencias muy graves para la circulación ya que en el caso de las rótulas de dirección la consecuencia es que el vehículo se vuelva ingobernable mientras que el fallo de una rótula de amortiguación supone la práctica pérdida de una de las ruedas.

Silenciador (o silencioso)

Elemento que se encuentra al final de la cola de escape del vehículo y que está destinado a reducir la velocidad y fuerza de impulsión de los gases generados con objeto de reducir el ruido producido en dicha emisión.

Tacógrafo

Aparato de control homologado que indica gráficamente la velocidad instantánea, el tiempo de marcha y paradas, las distancias recorridas y relevos en la conducción. Este dispositivo es obligatorio en determinados vehículos a motor.

Testigos de profundidad de la banda de rodadura

Ver indicadores de desgaste.

Velocímetro

Equipo que permite determinar los errores de medida en el cuentakilómetros y en el aparato taxímetro, para vehículos de servicio público y taxis. El equipo se compone de dos parejas de rodillos locos que son accionados por el eje tractor del vehículo inspeccionado.