¿Cómo viajar en moto en verano? - Red Itevelesa
|  

¿Cómo viajar en moto en verano?

26-08-2020

Viajar en moto en verano no tiene porqué suponer que suframos por el calor. Unas vacaciones en moto es algo que se debe probar una vez en la vida. El verano implica calor, más si vas en moto, pero con unos pocos trucos podrás hacerlo seguro y cómodo. Por ello, desde Red Itevelesa te contamos todos los consejos y trucos que debes seguir al pie de la letra para viajar en moto en verano de la forma más cómoda y práctica.

¿Qué hacer antes de viajar en moto?

Es realmente importante tener tu moto a punto, por eso hay que asegurarse tener la ITV de la moto al día y, si no es así, pedir cita previa ITV a través de Red Itevelesa. Además, antes de viajar es recomendable revisar los siguientes elementos:

  • Cambio de aceite, ante la duda cambia aceite y filtro.
  • Frenos, pastillas y niveles.
  • Neumáticos, estado y presiones.
  • Cadena, estado, tensión y engrase.
  • Batería, carga y niveles de líquido.
  • Tornillería, aprietes y estado general de la tornillería

Equipamiento recomendado para viajar en moto

  • La primera recomendación de todas es elegir bien tu equipamiento. Lo fundamental es realmente sencillo: Casco, cazadora y guantes de verano para moto, siempre. 
  • Y, por supuesto, nada de chanclas en los pies. El mejor complemento para tus pies mientras viajas en moto son las botas de moto, las cuales te protegerán bien el pie y no sentirás calor.
  • Es importante recordar que, para viajar en moto (ya sea verano o invierno) nada de usar pantalón corto y camiseta. Si sufres una caída, podrías sufrir graves heridas.
  • La ropa de moto de verano es la que permite que el aire fluya por dentro, pero manteniendo las protecciones. Cazadoras ventiladas o cascos con aberturas frontales y traseras están diseñado para ello y son muy confortables.
  • Un truco para pasar menos calor en verano es elegir bien la ropa que lleves debajo de tu traje, por ejemplo una camiseta deportiva tipo bici o running debajo de la cazadora.
  • Si llevas pantalones de moto ventilados, puedes usar un culote de bici ligero, debajo.

Revisión básica de la moto en verano

  • Es normal que con la temperatura elevada consuma algo de aceite, revisalo y cambialo si ya toca. Si vas a salir de viaje y vas a realizar muchos kilómetros, es mejor hacer un cambio de aceite y filtro antes antes de emprender la ruta. 
  • Revisa el líquido refrigerante, si es que tu moto lleva refrigeración líquida. Revisa bien manguitos, abrazaderas y posibles fugas. El nivel adecuado debe ser entre el máximo y mínimo del vaso de expansión. 
  • Los neumáticos en verano tienen una especial importancia. El asfalto muy caliente pierde agarre y desgasta las gomas. En Red Itevelesa te recomendamos revisar presiones, sustituirlas las gomas (si fuera necesario) y viajar siempre con un margen extra de seguridad si ves que hace mucho calor.
  • La cadena, como siempre, debe estar limpia, tensada en sus valores y engrasada.
  • Tampoco olvides echar un vistazo al grosor de las pastillas de freno de la moto.

En ruta en moto en verano

Durante el viaje, desde evitar las horas de más calor. Las primera horas del día son las mejores, con más fresco y con tráfico menos denso. Evita las horas centrales del día, utilízalas para almorzar o programar alguna parada en algún sitio de interés.

Prevé que tendrás que dejar la moto siempre a buen recaudo porque no vas a desmontar todo el equipaje. Los garajes que se pueden alquilar por horas es un buen recurso; habla con el guarda para que te eche un vistazo a tu moto.

Cómo viajar en moto en grupo

  • Prevé los diferentes niveles y tipos de motos que vais a llevar.
  • No establezcas competiciones y viaja a ritmo tranquilo.
  • Si no tienes intercomunicadores, establece un protocolo para avisar que hay que parar, repostar, etc.
  • Si son muchas motos, te recomiendo mejor grupos pequeños. Si se viaja en grupo no vayáis el línea, las motos deberían ir escalonadas para que en caso de frenazo brusco haya un espacio extra de seguridad.
  • El piloto más experto y que conozca mejor la ruta es el que debe ejercer de "road lider".
  • Repostajes todo juntos, si no te eternizarás en las gasolineras. Reposta en función de la moto que tenga el depósito más pequeño y rellenad el resto.

Comparte esta noticia

Medidas de prevención en las estaciones ITV para empleados y clientes
¿Por qué es importante pasar la ITV sin agotar el plazo de prórroga?
Noticias recomendadas