Comparando las cifras de fallecimientos por accidentes de tráfico, que según datos de la DGT en 2019 fueron 1098, con los 6740 fallecimientos prematuros ocurridos en 2014 debido a los NOx, podemos apreciar la gravedad del problema que supone la contaminación en las ciudades y, en particular, las emisiones de NOx. El principal objetivo de la ITV es proteger la salud y el bienestar de las personas, y ello se hace de dos formas: por un lado promoviendo la seguridad vial a través de la inspección de los elementos de seguridad de los vehículos, y por otro lado promoviendo la protección del medio ambiente a través de la medición de las emisiones de los vehículos.

Una forma en que la ITV podría colaborar en la protección de las personas frente al problema que suponen los NOx sería el poder medir y conocer la cantidad de NOx que están emitiendo los vehículos, algo que en la actualidad no se hace. Conociendo las emisiones de NOx de los vehículos, se podrían generar herramientas y políticas más efectivas para controlar, reducir y mitigar sus consecuencias sobre nuestra salud.

Para ello, en Red Itevelesa y desde la estación ITV de Zaragoza estamos llevando a cabo un proyecto de investigación para poder medir en las estaciones de ITV las emisiones de NOx. Actualmente, estamos realizando con el apoyo de las estaciones ITV de Sant Fruitós de Bages, Laredo, Reinosa y Las Rozas, una campaña de medición de las emisiones de NOx de los vehículos diésel que pasan por nuestras estaciones.

Los datos recogidos en esta campaña de mediciones están siendo utilizados para un estudio en el que buscamos definir un procedimiento para medir estos contaminantes en la ITV.  Se pretende crear un procedimiento para medir de forma estática, sencilla y rápida las emisiones de NOx de los vehículos al pasar la inspección periódica, utilizando la conexión OBD de los vehículos para obtener sus parámetros de funcionamiento y midiendo con los analizadores de gases las emisiones en la línea de escape.

Su incorporación al conjunto de pruebas que forman parte de la inspección de todos los vehículos en circulación permitiría, entre otras cosas, detectar a los vehículos que presentan mayores emisiones de NOx.

Esto es importante porque se estima que el 5% de los vehículos con mayores emisiones son los responsables del 25% de las emisiones totales de NOx. Como parte de este estudio, además de la campaña de mediciones se han realizado también dos jornadas de mediciones sobre vehículos en circulación real.  Para ello, se analizaron las emisiones de NOx de varios vehículos mientras circulaban simulando las condiciones de un ambiente urbano, utilizando para ello el circuito internacional de karting de Motorland Aragón.  Estas jornadas proporcionaron importante información sobre el comportamiento de las emisiones de NOx en condiciones de circulación, y permitieron comparar los resultados obtenidos de las mediciones en la ITV con las emisiones reales de los vehículos.

Esperamos con este estudio poder ayudar a reducir la contaminación en nuestras ciudades, mejorar las condiciones de vida de todos nosotros, evitar afecciones a nuestra salud, y seguir haciendo que la ITV sea un servicio que contribuya activamente al bienestar de toda la sociedad.