Cómo limpiar el motor del coche sin provocar una avería - Red Itevelesa
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Cómo limpiar el motor del coche sin provocar una avería

30-09-2020

Lavar y limpiar el motor del coche es un asunto delicado y no es recomendable hacerlo si no tienes unos conocimientos mínimos... aunque también debemos admitir que es más sencillo de lo que parece. Además, es importante limpiar el motor si el coche ha tenido fugar de aceite.

Desde Red Itevelesa te vamos a contar cuáles son los pasos más seguros para limpiar el motor del coche y no provocar ninguna avería grave:

  1. En primer lugar, conviene que el motor no esté caliente. Es bueno que esté algo templado cuando apliquemos el producto desengrasante, que así hará mejor su trabajo penetrando en la grasa y desincrustando la suciedad. Si el motor está demasiado caliente podemos estropear o romper el colector de escape (si es de fundición) por el contraste térmico con el agua.
  2. Después, hay que dejar actuar unos minutos el producto desincrustante. Lo mejor es ir a un autolavado con pistolas de alta presión y agua caliente. Hay que asegurarse que la instalación permite que lavemos el motor, ya que no en todas nos dan permiso para hacerlo.
  3. Se recomienda aplicar agua caliente a presión con el motor encendido y evitar echar agua en la zona de la admisión de aire. Con el motor en marcha el alternador está girando y no hay riesgo de que entre tanta agua en él, y la que entre saldrá centrifugada de inmediato.
  4. Una vez lavado y aclarado todo, deja el motor encendido con el capó abierto para que el calor evapore toda la humedad y quede seco. 

Principales riesgos

El uso del agua de forma incorrecta y con exceso de presión puede provocar fallos y averías indeseadas, especialmente si entra en contacto con alternadores, centralita, conectores, etc.. 

La limpieza del motor se recomienda hacerla siempre en frío para evitar el contraste térmico entre la humedad, el líquido desengrasante frío y el calor del motor. También es importante que los productos desengrasantes que se utilicen sean los recomendados, así como utilizar las cantidades utilizadas.

Recuerda que no se debe aplicar agua a presión en ningún caso sobre las partes sensibles del motor como alternadores, conectores, manguitos, etc.

Se recomienda también cubrir con plásticos elementos frágiles como los que componen el sistema eléctrico del vehículo. Entre ellos los conmutadores, cajas de fusibles y bobinas. Todo ello hay que hacerlo después del aspirado y limpieza con el cepillo pero antes de rociar con el spray desengrasante.

Finalmente, otra de las cosas que opcionalmente se puede hacer, es desenchufar los bornes de la batería con el fin de evitar que el líquido pueda derramarse por la zona.

¿Por qué es importante limpiar el motor?

El motor es una de las partes del coche que muchos conductores olvidan a la hora de realizar un mantenimiento de limpieza. La primera de ellas es que se reduce el tiempo de deterioro del motor. Un motor limpio no va a mejorar las características que ya tiene, pero sí evitará que las piezas no metálicas y de plástico del vehículo se puedan ver afectadas por una limpieza deficiente que reduzcan su vida útil.

Otra de las razones que hace importante la limpieza del motor es que la mugre que se adhiere al motor en forma de grasa combinada con polvo y suciedad eleva la temperatura cuando éste funciona. Es importante que el motor trabaje a una temperatura adecuada con el fin de evitar los inconvenientes del funcionamiento a temperaturas por encima de lo normal y que puedan afectar a su eficacia.

Otro de los motivos para mantener un motor limpio tiene que ver con el consumo de aceite. Si el motor trabaja con una temperatura adecuada el consumo de aceite se reduce, por lo que mejora su eficacia y su eficiencia.

Finalmente, un gran cúmulo de suciedad en la maquinaria del coche puede dañar los filtros ya que existe riesgo de taponamiento o perforación debido a la presión. Hay que tener en cuenta, además, que la imagen exterior que percibimos del motor es el reflejo de distintas operaciones de combustión que se producen dentro del circuito, de los cambios de temperatura y también de las distintas inclemencias del tiempo como el aire, la lluvia, el frío, etc.

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