Con motivo de la semana de la mujer y el 8M, es de vital importancia recordar que las mujeres llevan haciendo historia desde hace décadas. Y que sin ellas el mundo se desmoronaría y, en el ámbito automovilístico, quizá no conoceríamos ni el retrovisor ni los intermitentes del coche, entre otros.
Bajo el grito 'solo sí es sí' y por la lucha por la igualdad, en Red ITV Itevelesa traemos un artículo dedicado a ellas, un homenaje a las mujeres que han hecho historia en el mundo automovilístico. Porque poco a poco se han ido haciendo un hueco en el mundo del motor para dejar los tópicos atrás, en la prehistoria en la que hoy día muchos siguen viviendo.
Por ellas, que se merecen que se las siga reconociendo como mujeres valientes en la época; y por las mujeres de hoy, que siguen luchando para que en un futuro no haya que pelear por conseguir un reconocimiento digno por el simple hecho de ser mujer.
Ella fue esposa del cofundador de Mercedes, pero lo relevante viene después, cuando en 1888 se convirtió en la primera conductora del mundo al recorrer las calles de Alemania a bordo de un triciclo motorizado fabricado por su marido.
La británica fue piloto de automovilismo deportivo y logró el primer récord del mundo femenino de velocidad. Además de ser la mujer más rápida del planeta en una época donde aún faltaban más de 60 años para reconocer el sufragio femenino como derecho humano universal, también inventó el retrovisor.
Genevra es considerada por muchos la primera mujer piloto de la historia...¡Adoraba los coches! En 1899 pilotaba su Locomobile en Nueva York y, más adelante, condujo uno de los primeros coches eléctricos de la historia. Pero su mayor logro es el de ser la primera mujer en tener permiso de conducir.
María Teresa fue la primera piloto de Fórmula 1, pero lo suyo le costó. Cuando quiso participar en la prueba del GP de Francia de 1958, el director del evento le soltó un tajante "el único casco que le vale a una mujer es el de la peluquería". Pero ella no se rindió, nunca. María Teresa demostró que el género de una persona no tiene barreras y luchó por lo que finalmente consiguió: participar en cinco Grandes Premios y ser una de las cinco mujeres en la historia de Fórmula 1. Además, fue vicepresidenta del Club Internacional de Antiguos Pilotos F1 Grand Prix en 1997 y presidenta del Club de Maserati.
Ella fue la primera mujer en dar la vuelta al mundo en coche. Lo hizo con sólo 26 años y con un total de 48.000 kilómetros a sus espaldas entre los Balcanes y Normandía. ¿Enserio algunos siguen pensando que las mujeres son un peligro en la carretera? Venga ya.
Denise fue periodista. Además, la única en su profesión en ser incluida en el Salón del automóvil de la Fama. Pero detrás de su oficio se escondían innumerables récords, como haber sido la ganadora de la carrera ‘Nassau Ladies Race 1’, vencedora de la carrera ‘Watkins Glen Grand Prix Ladies Race’, ganadora de la ‘Copa de Damas’ en el GP de Venezuela...
Moss logró un total de tres victorias y siete podios en pruebas internacionales, además de haber sido coronada 'European Ladies Rally Champion' en cinco ocasiones: 1958, 1960, 1962, 1964 y 1965. Además, escribió y redactó dos libros: ‘The Art and Technique of Driving’ (1965) y ‘The Story So Far’ (1967).
La piloto francesa fue la primera mujer en ganar una prueba del mundial de Rallys. Compitió en el Campeonato Mundial de Rally, donde logró cuatro victorias y nueve podios además de proclamarse en 1982 subcampeona del mundo con el equipo Audi quattro Sport.
Jutta fue y es hasta hoy la primera y única mujer en haber ganado el Rally-Paris Dakar. La alemana empezó su carrera profesional en las motos, pero fue con el equipo de Mitsubishi donde se alzó con el título de campeona en el Rally más exigente del mundo, en 2001.
La sevillana, además de haber sido la mujer piloto más importante de España, fue la única mujer subcampeona de la Fórmula 1.300, la primera en participar en el Campeonato del Mundo WTCC-Turismos y también pionera en la Superleague Fórmula. Desafortunadamente, sufrió un grave accidente en el aeródromo de Duxfor en 2012, y al año siguiente falleció a causa de las lesiones neurológicas que había sufrido en el trágico accidente.
En definitiva, todas y cada una de ellas lograron sus metas y sus objetivos sin hacer caso a las voces que susurraban que el mundo automovilístico no era para mujeres. ¡Y vaya si lo era! Porque en nuestra lista sólo hay 10 mujeres, pero en todo el mundo y desde hace décadas ha habido cientos de mujeres en el ámbito del motor que han hecho historia. Y al igual que en el mundo del automóvil, en todo lo demás.
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