Novedades del etiquetado de neumáticos

• Agarre en nieve y hielo. El nuevo etiquetado estrena dos pictogramas que indican si se trata de un neumático con adherencia para conducir con nieve que cumpla con las normas de homologación de la Unión Europea.
• Adherencia en mojado. Hay una clasificación de la A a la E, siendo los neumáticos de clase A los más eficientes sobre mojado. Para identificarla, habrá un pictograma de la rueda bajo la lluvia.
• Nueva clasificación. Los neumáticos C1 de coche y los C2 de furgonetas, que eran anteriormente calificados como clase E por su resistencia a la rodadura y su agarre en mojado, se clasificarán como clase D.
• Eficiencia medioambiental. Se proporciona información acerca de la resistencia de la banda de rodadura, directamente vinculada al consumo de combustible del vehículo. La eficiencia se clasifica mediante una escala que va de la letra A a la E, siendo los neumáticos de clase A los más eficientes. Esta escala también llevará su propio pictograma.
• Ruido. Los niveles de ruido de rodadura exterior ahora se indican de forma más clara a través del número de decibelios y utilizando las letras A, B o C: la letra A indica que el neumático es silencioso, la letra B indica que el neumático genera un ruido moderado y la letra C indica que el neumático es ruidoso y que supera el límite europeo recomendado.