Novedades del etiquetado de neumáticos

• Agarre en nieve y hielo. El nuevo etiquetado estrena dos pictogramas que indican si se trata de un neumático con adherencia para conducir con nieve que cumpla con las normas de homologación de la Unión Europea.
• Adherencia en mojado. Hay una clasificación de la A a la E, siendo los neumáticos de clase A los más eficientes sobre mojado. Para identificarla, habrá un pictograma de la rueda bajo la lluvia.
• Nueva clasificación. Los neumáticos C1 de coche y los C2 de furgonetas, que eran anteriormente calificados como clase E por su resistencia a la rodadura y su agarre en mojado, se clasificarán como clase D.
• Eficiencia medioambiental. Se proporciona información acerca de la resistencia de la banda de rodadura, directamente vinculada al consumo de combustible del vehí­culo. La eficiencia se clasifica mediante una escala que va de la letra A a la E, siendo los neumáticos de clase A los más eficientes. Esta escala también llevará su propio pictograma.
• Ruido. Los niveles de ruido de rodadura exterior ahora se indican de forma más clara a través del número de decibelios y utilizando las letras A, B o C: la letra A indica que el neumático es silencioso, la letra B indica que el neumático genera un ruido moderado y la letra C indica que el neumático es ruidoso y que supera el lí­mite europeo recomendado.