Las ITV evitan al año 130 ví­ctimas mortales, cerca de 12.100 heridos y 17.700 accidentes. Teniendo en cuenta que, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), durante los meses de julio y agosto se prevé que se realicen por las carreteras un total de 90 millones de desplazamientos de largo recorrido, es fundamental que todos los vehí­culos estén al dí­a con la ITV. Con ello contribuiremos a garantizar la seguridad vial y evitaremos multas.

Como regla general, la primera inspección técnica del vehí­culo se debe llevar a cabo a los 4 años desde su matriculación. Hasta los 10 años, se realiza cada 2 años y, con más de 10 años, cada año. Pero existen excepciones, por ejemplo, aunque el vehí­culo no haya cumplido 4 años, si ha sido objeto de una modificación o sustitución de elementos antes o después de la matriculación, que varí­e las caracterí­sticas que constan en la tarjeta ITV o las condiciones de seguridad definidas, debe pasar una inspección de reformas. También si el coche ha sufrido desperfectos notables en un accidente. Aquí­ puedes pedir cita previa para pasar la ITV a tu vehí­culo.

Y es conveniente recordar también que, tanto para circular con nuestro vehí­culo como para pasar la ITV, debemos tener toda la documentación en regla: tarjeta de inspección técnica, permiso de circulación y seguro obligatorio en vigor.

Si nos ha tocado pasar la ITV en fechas recientes, en la estación correspondiente habrán revisado los elementos exteriores de nuestro vehí­culo, como espejos retrovisores, lunas, limpiaparabrisas, ejes ruedas y neumáticos. Además, en el interior habrán comprobado el funcionamiento de puertas, ventanas, mecanismos de cierre o los cinturones de seguridad, así­ como el estado de las ópticas -alumbrado y señalización-, los sistemas de dirección, suspensión, motor, transmisor, dirección y emisiones contaminantes. Todo ello nos permitirá conducir de manera segura en nuestros desplazamientos vacacionales.

Si no nos ha tocado pasar la ITV, es conveniente llevar a cabo una completa revisión de nuestro vehí­culo para circular seguros, especialmente el estado de los neumáticos, los niveles de lí­quidos (aceite, lí­quido de frenos, refrigerante, lí­quido de dirección y de limpiaparabrisas), los sistemas de frenado (discos, pastillas, los mencionados lí­quidos y los latiguillos), los amortiguadores y los limpiaparabrisas.

Asimismo, comprobaremos que llevamos los elementos reglamentarios dentro del vehí­culo: chaleco reflectante, triángulos de emergencia, rueda de repuesto (o kit antipinchazos) y herramientas necesarias para el cambio de neumáticos.

Si se viaja con menores, tendremos que tener en cuenta que la legislación establece que éstos deben disponer de los sistemas de retención infantil obligatorios y tendremos que revisar que funcionan perfectamente.

Antes de adquirir una silla infantil deberemos comprobar que sea adecuada para nuestro vehí­culo y asegurarnos que está bien instalada, ya sea mediante el cinturón de seguridad o sistema Isofix (el más seguro, ya que evita que la silla se coloque de forma incorrecta).

Y si los niños miden más de 135 cm (sobre los 12 años), ya no necesitan sistema de retención infantil, pero sí­ deberán viajar en los asientos traseros del vehí­culo con el cinturón de seguridad abrochado.

Cada vez nos hacemos más cómodos a la hora de viajar y queremos disponer de las mismas comodidades de nuestro hogar en el lugar de destino, sobre todo si se trata de apartamentos turí­sticos donde vamos a pasar varios dí­as. El equipaje se multiplica y, con ello, las complicaciones a la hora de cargar el vehí­culo. Hay que tener en cuenta una serie de aspectos:

• No superar el peso máximo permitido: en la ficha técnica del vehí­culo encontraremos este dato y deberemos tenerlo en cuenta para no sobrepasar la carga permitida ya que, con ello, no solo sufrirá el coche sino que, además, pondremos en riesgo la seguridad vial, dificultando la aceleración, el frenado e, incluso, las maniobras básicas, como el adelantamiento.
• Que el equipaje no sobresalga del perí­metro: si optamos por llevar baca, debemos recordar que la legislación no permite que el equipaje sobresalga del perí­metro del vehí­culo (salvo excepciones, como elementos indivisibles, que pueden hacerlo por la parte trasera hasta un 15% de la medida del coche). Para evitar infracciones, podemos optar por la instalación de un arcón superior homologado.
• Toda la carga posible, en el maletero: lo ideal es que toda la carga se ubique en el maletero (o en el arcón superior), ya que es el lugar más seguro para evitar desplazamientos. Esta permitido que parte de la carga vaya repartida en los asientos, siempre que esté convenientemente colocada para que no se mueva y que no reduzca la visibilidad del conductor.