Frío, nieve y hielo: Consejos para que tu vehículo no sufra - Red Itevelesa
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Frío, nieve y hielo: Consejos para que tu vehículo no sufra

12-01-2021

El nuevo año ha traído consigo una gran nevada y ola de frío en muchos puntos del país. Comunidades como Madrid, Castilla-La Mancha y Castilla y León han estado (y siguen estando) cubiertas de nieve, con carreteras y calles ocultas bajo un manto banco. Desde el pasado sábado, miles de vehículos se quedaron tirados en diferentes carreteras y autovías alrededor de Madrid y, a día de hoy, se aconseja, todavía, no coger el vehículo a no ser que sea imprescindible.

Debido al temporal actual, desde Red Itevelesa insistimos en tener la ITV del vehículo al día, y si no es así, pedir cita previa ITV en nuestras estaciones ITV, que algunas permanecen abiertas en la Comunidad de Madrid. Puedes consultarlo aquí.

Esta ola de frío polar está afectando a todos los vehículos que están durmiendo en la calle  y esto puede suponer que el motor sufra algunas averías. Por ello, es conveniente realizar algunas tareas de mantenimiento para garantizar su correcto funcionamiento.

Cómo arrancar el coche cuando está frío y evitar averías

Si nuestro coche está pasando las noches a la intemperie y le cuesta más arrancar, es importante saber que es totalmente normal, pero debemos respetar su proceso de calentamiento, evitando forzar esta maniobra para no castigar el sistema de arranque. Por ello, en Red Itevelesa te contamos algunos consejos para evitar el vehículo sufra cuando lo arranquemos en frío:

  • Recomendamos dar el contacto 2 o 3 veces durante unos segundos antes de arrancar para que se alcance una temperatura óptima. Debemos fijarnos que en el cuadro de mando ha desaparecido el icono de "el muelle", para arrancar evitando averías.
  • Deja calentar durante algunos minutos para que el aceite circule y vaya cogiendo la temperatura necesaria para que funcione correctamente.
  • Si tu vehículo es diésel, revisa el combustible, ya que éste puede congelarse cuando alcanza bajas temperaturas. Es muy recomendable añadir líquido anticongelante para mantener una temperatura constante y óptima para funcionar correctamente y no sufrir averías.
  • Cuida la refrigeración utilizando líquido refrigerante con propiedades anticongelantes.
  • Protege la batería, bien con productos específicos o calentándola. Puedes calentarla colocando paños calientes (pero no húmedos) sobre la batería para que consiga una temperatura de uso más adecuada para su correcto funcionamiento.
  • Debes usar un aceite adecuado para que el motor funcione perfectamente.

Cómo quitar la nieve y el hielo del coche sin dañar la luna, el parabrisas y la pintura

A la hora de limpiar el parabrisas y descongelarlo hay que utilizar dos instrumentos que son los más recomendados: la rasqueta y un líquido anticongelante. Hay que extender el líquido por el cristal e ir rascando poco a poco con la rasqueta, de plástico, para no provocarle arañazos al coche.

Si tu coche dispone de lunas térmicas, con un sistema incorporado para este tipo de ocasiones, lo más normal es que apretando el botón el agua se derrita y no haga falta hacer nada más. No obstante, depende también de la fuerza del mismo, ya que las nevadas actuales están siendo más fuertes de lo esperado.

¿Cómo hacerlo de manera adecuada?

  • Conecta la calefacción al máximo y dirige el aire que salga por el ventilador hacia el parabrisas, pero con cuidado porque un cambio brusco de temperatura podría rajar el cristal.
  • Rasca el hielo, como se ha comentado antes, con un instrumento que no arañe, y después accionar el limpiaparabrisas, ya con calor dentro y mucho hielo derretido.

Cómo conducir con nieve y hielo

El hielo es el peor enemigo a la hora de conducir. Y después del paso de la borrasca Filomena por ciudades como Madrid y Toledo, las calles se han teñido de blanco y conducir se está volviendo una actividad peligrosa.

Las autoridades, al igual que en Red Itevelesa, están recomendando evitar los desplazamientos. Pero muchas personas necesitan de su vehículo para desplazarse a sus lugares de trabajo. Ahora el principal problema es el hielo, de forma que es esencial conducir con cuidado. Apunta los siguientes consejos:

  • Utiliza marchas largas. Al conducir con nieve y hielo hay que reducir la velocidad. Pero se debe circular con la marcha más larga posible para así no perder adherencia al traccionar. Por lo tanto, si puedes ir en quinta en vez de en cuarta, mucho mejor. 
  • Observa la carretera. Durante la noche los termómetros caen por debajo de los cero grados, así que es importante prestar especial atención a la carretera. Debemos tener especial cuidado con las zonas situadas bajo puentes y áreas sombrías porque es donde mayor probabilidad de hielo existe. Si el asfalto está brillante, ¡mucho cuidado!
  • Lleva las luces encendidas. La Guardia Civil indica que las luces diurnas mejoran considerablemente la visibilidad y hacen que la conducción sea mucho más segura. También es esencial regular las luces ya que si hay nieve o hielo en la carretera pueden crear una especie de parábola luminosa y deslumbrar al resto de conductores.
  • Aumentar la distancia de seguridad. En condiciones de nieve y hielo el vehículo no frena con la misma precisión y rapidez, así que es importante que la distancia de seguridad sea mayor para poder reaccionar ante cualquier situación de peligro o imprevisto.
  • Pisar el freno suavemente. Desaconsejamos totalmente frenar bruscamente, pues los neumáticos podrías bloquearse y el vehículo podría patinar por la carretera.

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