En qué consiste la prueba de emisiones CO2 en la ITV

Esta prueba consiste en medir la opacidad, o lo que es lo mismo, el nivel de humo en el escape. Por lo tanto, no se llega a medir el contenido de los gases en sí, de lo contrario muchos vehículos antiguos no podrían volver a circular debido a su nivel de emisiones de CO2.

Según el manual de la ITV, el inspector es el encargado de realizar, en primer lugar, un análisis visual del sistema de escape, verificando así que no falte ninguna pieza ni que haya posibles fugas. En los vehículos provistos de catalizador, también debe realizarse una inspección visual de este elemento.

Para pasar la prueba de emisiones CO2 en la ITV, el vehículo debe cumplir los siguientes requisitos:

1. Es fundamental que el coche esté caliente.
2. El motor debe mantenerse entre 2.500 y 3000 RPM durante un minuto aproximadamente antes de la prueba.
3. En los vehículos híbridos se debe seguir un protocolo distinto y específico de encendido del motor según lo establecido por el fabricante.
   

En cuanto a la realización de las mediciones, se llevan a cabo con un opacímetro. La prueba consiste en inducir el motor desde el ralentí hasta la velocidad de desconexión. En este proceso se registra tanto el tiempo de espera entre cada ciclo, como el número de repeticiones que se pueden hacerse. Este es el motivo de que el inspector de la ITV les dé un buen acelerón a los vehículos.

Por regla general, se efectúan tres mediciones de las emisiones de CO2 coche y se hace la media de las tres. No obstante, si en la primera medición se obtiene un número inferior al estipulado, no hará falta repetir la prueba de nuevo, pero debe decidirlo el encargado de la prueba.

Cómo evitar la ITV desfavorable por la prueba de gases

Hay algunos métodos que se pueden llevar a cabo para superar la prueba de gases en la ITV. Pero también hay que ser consciente de que algunos de estos métodos pueden poner en peligro la integridad de tu vehículo.